Kompilator trenera: opis stanowiska, obowiązki, prawa

Kompilator pociągów jest bardzo ważnym i złożonym zawodem. Wszystkie subtelności i cechy tej pracy zostaną omówione w tym artykule.

Kim jest kompozytor?

Jak mogę krótko opisać zawód? Jeśli przyjmiemy oficjalne sformułowanie, to kompozytor pociągu jest osobą zaangażowaną w demontaż i tworzenie taboru kolejowego. Oznacza to, że cała praca danego specjalisty polega na przebudowie samochodów pociągów, koniecznie w określonej kolejności. Oczywiście możesz to zrobić tylko, jeśli masz wiedzę i po briefingu.

Ten zawód jest uważany za bardzo trudny iodpowiedzialny. Głównym zadaniem stojącym przed specjalistą jest wysyłanie pracowników na czas. W tym przypadku kompozytor pociągu jest odpowiedzialny za integralność pociągu, jego kompletność, bezpieczeństwo i dokładność podczas wykonywania manewrów. Konieczne jest sprawdzenie pociągów w odpowiednim czasie, oderwanie i zapięcie wagonów na czas za pomocą specjalnych szczęk hamulcowych.

O zawodowych obowiązkach

Należy wspomnieć o obowiązkach zleceniodawcypociągi. Funkcje tego specjalisty naprawdę wiele: w rzeczywistości zależy od niego zależy od wydajności ruchu pociągu. Oto tylko niektóre z głównych obowiązków przedstawiciela zawodu:

Pracuj nad tłumaczeniem strzałek, które nie są scentralizowane.
Terminowe ogrodzenie wagonów pociągowych ze szczękami hamulcowymi.
Zapewnienie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa preparatów.
Odłączanie i ciągnięcie samochodów.
Praca nad zmianą składu pociągu polega na zarządzaniu manewrami lokomotyw.

Oczywiście istnieje kompilator pociągów i mnóstwo innych obowiązków i funkcji. Jednak ich liczba będzie zależeć tylko od miejsca pracy, a mianowicie od samej stacji i regionu, w którym się ona znajduje.

Dzień roboczy: przyjęcie i doręczenie

Suchy transfer głównego specjalistyObowiązki wtedy i będą dawać wyobrażenie o pracy, a następnie jak najbardziej minimalne. Dlatego warto opisać sam dzień specjalisty, jak wygląda, jak jest zaplanowany.

Tak więc kompozytor pociągu rozpoczyna swoją pracędzień od otrzymania odprawy bezpieczeństwa. Dzieje się to na specjalnym spotkaniu. Następnie każdy pracownik bierze tzw. "Zapasy ścisłej księgowości" i pewien układ samochodów. Planowanie rozpoczyna się dla wszystkich dalszych prac z obsługą stacji. Obejmuje to z reguły kontrolę wagonów, ich konserwację, sprzężenie, rozłączanie itp.

Należy również wziąć pod uwagę, że każde z jego działańkompozytor będzie koordynował drogą radiową z asystentem. Jest dużo prac i na pewno nie można się znudzić przedstawicielem danego zawodu. Oprócz obsługi samochodów konieczne jest również przygotowanie szkoleń, prawidłowe wypełnienie dziennika rachunkowego, sprawdzenie akceptowanych samochodów - i być pewnym, że osobiście! Tak, naprawdę jest dużo pracy dla pracownika stacji.

Opis stanowiska konstruktora pociąguzaleca, aby wyznaczenie cła było zawsze ustalane i ustalane przez kapitana stacji zgodnie ze wszystkimi warunkami i normami. Po przyjęciu obowiązków pracownik jest zobowiązany sprawdzić stan wszystkich wagonów, ich lokalizację, dostępność zapasów i specjalne plomby na pojazdach. Dostawa zegarka odbywa się dopiero po sprawdzeniu pociągów, rozmieszczeniu wagonów w miejscach i zapewnieniu bezpieczeństwa zgodnie z ustalonymi normami.

Jakie cechy ma kompozytor?

Jak każdy inny pracownik, kompozytormusi mieć pewne cechy i cechy. Ale które? Przede wszystkim jest to sumienność i uważność. Tylko te dwie cechy będą składnikami wysokiego profesjonalizmu. Nie zapominaj jednak o komunikacji, stresie i braku konfliktów. Faktem jest, że musisz pracować z żywymi ludźmi. Często konieczne jest również zarządzanie kwalifikacjami pracowników poniżej: mogą to być specjaliści z niższej rangi lub asystentem trenera.

Oczywiście każdy może popełnić błąd. I w żadnym razie nie jest bardzo nerwowy z tego powodu - to tylko pogorszy sytuację. Właśnie taka jakość, jak odporność na stres, pomoże osiągnąć wzajemne zrozumienie ze współpracownikami. Niezwykle ważne jest zachowanie spokoju i niezakłóconego w tym zawodzie. Musisz być nawet zimnokrwisty. Aby praca była spójna, skuteczna i dobrze zorganizowana, trzeba przede wszystkim pracować nad sobą, nad swoją postacią.

Gdzie mogę się uczyć zawodu?

Wymagany jest zawód "kompozytorza"edukacja obowiązkowa. A który? Zostanie to omówione później. Aby wstąpić do college'u lub szkoły technicznej, nie musisz kończyć wszystkich jedenastu zajęć w szkole. Dziewięć lat będzie optymalną podstawą przyjęcia do kolegium kolejowego. W placówkach edukacyjnych przygotowujących stażystów należy podać podstawową wiedzę:

techniki bezpieczeństwa ruchu;
użycie specjalnych sygnałów dźwiękowych i ręcznych;
kierunek jazdy lokomotywy;
stosowanie szczęk hamulcowych;
korzystanie z przenośnych stacji radiowych;
właściwe mocowanie pociągów na szynach;
zapewnienie bezpieczeństwa towarów, ich rozładunek.

Warto również wspomnieć o indykatywnej liście tematów, dla których zostanie odczytany przebieg wykładów:

Przebieg linii kolejowych.
Ochrona pracy
OBZH lub BC.
Urządzenie wagonów towarowych i ich utrzymanie.

O zrzutach w zawodzie

Podobnie jak w wielu innych zawodach, istnieją pewne kategorie w pracy maszynistów. Jest ich czterech:

3 kategoria. Przedstawiciel najniższej rangi prowadzi jegodziałalność w małych obszarach ruchu kolejowego, bez wspólnego korzystania. Tym samym pole działalności pracownika z trzecią kategorią jest w pewnym stopniu ograniczone.
4 poziom charakteryzuje się tym, że jego przewoźnicy musządo pracy z transportem kolejowym nie do ogólnego użytku, ale już w napiętych obszarach. W związku z tym, złożoność pracy w porównaniu z trzecim wyładowaniem znacznie wzrasta.
5 stopień. Eksperci pracujący w transporcie kolejowym są już powszechne. Jednak prace prowadzone są na obszarach o niskich dochodach, czyli tam, gdzie pracują specjaliści z trzeciej kategorii.
6 stopień Właściciele tej kategorii, ostatni i najtrudniejszy, pracują w napiętych obszarach z publicznym transportem kolejowym.

Tak więc obowiązki inicjatora pociągównajbardziej różne. Ponadto, ta klasyfikacja według klasy pozwala budować system relacji między przełożonymi a podwładnymi. Przedstawiciele wysokiego szczebla szefa mogą dać pod kierownictwem pracowników o niższych kwalifikacjach. Zależy to jednak od stacji i regionu, w którym znajduje się ta stacja.

W sprawie praw inicjatora pociągów

Instrukcje reprezentowanych przedstawicielizawód przyznaje pewne prawa pracownikom. Poniżej wymieniono tylko niektóre z najbardziej podstawowych uprawnień maszynisty. Tak więc pracownik ma prawo zażądać od władz niezbędnego wyposażenia do pracy, a mianowicie:

specjalna forma pracy;
lampka sygnalizacyjna;
żółta flaga;
walkie-talkie i nadająca się do noszenia radiostacja, a także inne akcesoria.

Pracownik ma prawo złożyć skargę, jeśli nie jestakcesoria zostały wydane w postaci odzieży, obuwia, elementów sygnalizacyjnych itp. Ochrona pracy maszynisty jest całkowicie oparta na prawach tego ostatniego. Warto zauważyć, że pracownik stacji ma również ważne prawo, takie jak odbieranie i kończenie służby, przy minimalnym czasie i optymalnym rytmie całej stacji. Upraszczając, czas rozpoczęcia i zakończenia pracy powinien być na czasie, a czas pracy specjalisty nie powinien przekraczać normy.

Wady zawodu

W maszynie pociągu występują pewne błędy. Oczywiście nie ma ich zbyt wiele, ale warto je wskazać:

Wysoka odpowiedzialność. Praca maszynistki jest pięknatrudne, również bardzo ważne. Warto zrozumieć, jaka odpowiedzialność spoczywa na przedstawicielach zawodu. Oczywiście, im wyższa ranga, tym większa odpowiedzialność: jednak odczuwa się doświadczenie. Z czasem zawód nie będzie wydawał się tak wyczerpujący i trudny.
Praca fizyczna. Zawód, o którym mowa, jest bardzo trudny inaprawdę męski. Dlatego praca często jest potrzebna. Nie zapomnij o nocnych zmianach, które mogą dość mocno wyczerpać.

Oczywiście, istnieje wiele innych niedociągnięć w pracy maszynistów. Ale większość z nich będzie subiektywna, więc nie powinny być wskazane.

Zalety zawodu

Zawód konstruktora pociągu ma wiele zalet. Główne zalety pracy to:

Dobry dochód. Płace od specjalisty, o którym mowanaprawdę godny. Nie można jednak podać dokładnych liczb: wszystko zależy od regionu, samej stacji, a także dostępnego poziomu. Wielu trenerów twierdzi, że ich pensje są wystarczająco wysokie, aby mogli dalej pracować.
Popyt Ten przedmiot nie jest w ogóle spreparowany: zawód jest naprawdę poszukiwany na rynku pracy. Często na dworcach brakuje specjalistów wysokiej jakości, którzy mogliby zorganizować jasną i skoordynowaną pracę.
Praca zespołowa. Wielu pracowników zgodzi się, że praca staje się ulubioną, głównie ze względu na obecność zdrowego, przyjaznego zespołu. I to także zasługa tego zawodu.